La nouveauté fait parler d’elle : dès le 1er janvier, une plaque d’immatriculation rose arrive officiellement en circulation en France. Une évolution qui intrigue, parfois surprend, et qui soulève déjà de vraies questions chez les conducteurs : qui devra passer au rose ? Qu’en est-il des plaques WW, des plaques temporaires ou encore des plaques W garage ?

Découvrez ce qui change, ce qui ne change pas, et comment vous préparer sereinement à l’arrivée de cette nouvelle plaque rose, sans payer le prix fort et sans compromis sur l’homologation.

La plaque d’immatriculation rose : ce qui change réellement

Une nouvelle couleur officielle dans le système SIV

L’arrivée de la plaque immatriculation rose marque une évolution notable du système SIV. Jusqu’ici, la couleur de fond des plaques était strictement encadrée : blanc pour les véhicules particuliers et professionnels, jaune pour certains véhicules anciens à l’époque FNI, et des variantes précises pour les plaques temporaires. L’introduction du rose vient donc bousculer un cadre très stable, et ce n’est pas anodin.

L’objectif affiché par l’État est simple : améliorer l’identification visuelle de certains types de véhicules, notamment ceux en situation administrative transitoire. La plaque rose devient ainsi un nouveau repère visuel dans le paysage routier français.
C’est également l’occasion de moderniser un système dont la couleur unique rendait parfois difficile la différenciation rapide entre plaques classiques, plaques WW ou plaques temporaires.

Et rassurez-vous : même si la couleur évolue, la logique SIV, les dimensions (520x110 notamment) et les normes d’homologation restent identiques. Une plaque rose doit répondre aux mêmes exigences de lisibilité et de résistance qu’une plaque blanche.

Pourquoi ce changement au 1er janvier ?

Une mise en circulation au 1er janvier n’a rien d’un hasard. C’est une date administrative clé pour toute réforme réglementaire : elle permet aux préfectures, forces de l’ordre et professionnels automobiles de se synchroniser.

Plusieurs raisons expliquent ce choix :

• Clarifier la lecture des plaques temporaires
  Les plaques WW, souvent utilisées pour les véhicules importés ou en attente de carte grise définitive, étaient parfois confondues avec des plaques standard. Le passage au rose permet une identification immédiate.

• Renforcer la prévention routière
  Certains véhicules en situation administrative spéciale — test, import, réparation — doivent pouvoir être identifiés à distance rapidement.

• Uniformiser les pratiques européennes
  Plusieurs pays européens testent ou utilisent déjà des systèmes colorimétriques pour les plaques temporaires. Le passage au rose rapproche la France de ces standards.

Réglementation : qui doit passer à la plaque rose ?

Avec l’arrivée de la plaque d’immatriculation rose au 1er janvier, la question la plus fréquente reste simple : qui est réellement concerné ? 

Les plaques temporaires WW et W Garage

La réforme s'appliquera aux plaques temporaires WW et palques temporaires W Garage. Les voitures particulières déjà en circulation, équipées de plaques SIV classiques, peuvent continuer à rouler sans changement. Pas de remplacement imposé, pas de coût inattendu.

• La plaque WW

La plaque WW rose remplace la version blanche actuelle pour tous les véhicules en immatriculation provisoire. Elle permet une reconnaissance immédiate, utile pour les professionnels comme pour les forces de l’ordre. Elle reprend les dimensions réglementaire habituelles (520x110, 210x130 et 275x200).

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• La plaque W garage

Les plaques W garage font elles aussi partie des immatriculations concernées par l’arrivée du rose. Et c’est logique lorsqu’on rappelle leur fonction : ces plaques permettent aux garages, concessionnaires et ateliers d’utiliser un véhicule sans carte grise définitive, pour des essais routiers, des vérifications techniques, des déplacements internes ou encore des démonstrations commerciales.

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Comprendre la réglementation des plaques temporaires

La réglementation cible des cas précis, qui seront amenés à utiliser une plaque immatriculation rose. La plaque WW rose synthétise parfaitement l’esprit de la réforme. 

Elle s’impose dans les cas suivants :

• véhicule importé non encore immatriculé définitivement ;

• véhicule neuf en attente de certificat d’immatriculation ;

• véhicule en transit international ;

• véhicule en test après réparation majeure ;

• véhicule d’entreprise utilisé uniquement sous statut temporaire.

Elle remplace la plaque WW blanche, tout en conservant :

• la structure du numéro WW,

• la durée de validité (généralement 1 mois renouvelable),

• les conditions d’usage.

Pour les flottes professionnelles, l’impact dépendra du statut du véhicule. Une voiture d’entreprise en immatriculation définitive conserve sa plaque habituelle. Une voiture en transit administratif, elle, basculera vers le rose.

Les véhicules de collection et les anciennes séries FNI (à fond noir) ne sont pas concernés.

A quoi ressemble la nouvelle plaque immatriculation rose ? 

La nouvelle plaque WW et W Garage présente désormais les caractéristiques suivantes :

• Un fond rose

• Un numéro SIV provisoire reste inchangé commençant par WW (particuliers) ou W (professionnels)

• Une date de validité moi et année sur 2 deux chiffres à la palce de l'eurobande régionale

• Les dimensions sont celles fixées par le Code de la Route : 520x110 ou format 210x130 pour moto ou 275x200 pour 4x4 et certains utilitaires.

Comment obtenir une plaque immatriculation rose ou une plaque WW rose ?

L’arrivée de la plaque d’immatriculation rose au 1er janvier ne change pas seulement les règles : elle modifie aussi la façon de commander ses plaques temporaires. Que vous ayez besoin d’une plaque WW rose, d’une plaque temporaire, ou que vous soyez un professionnel utilisant une plaque W garage, le processus reste simple… à condition de savoir où aller et quoi choisir.

Où commander sa plaque d’immatriculation rose ?

Pour obtenir une plaque immatriculation rose homologuée, trois options existent :

1. Un site spécialisé
   C’est la solution la plus simple et la plus rapide. Les plaques sont fabriquées sur commande, au format SIV exact, et expédiées en quelques jours. Cmaplaque propose des plaques roses conformes au format 520x110 mm.

2. Certaines enseignes automobiles
   Elles proposeront progressivement ce nouveau modèle, mais la disponibilité peut varier selon les régions. 

3. Les professionnels de l’automobile (garages, concessionnaires)
   Pertinent surtout pour les entreprises ayant besoin de commandes en quantité, notamment pour les plaques W garage ou les parcs de véhicules en transit.

L’avantage du en ligne reste imbattable : prix maîtrisé, choix clair, livraison rapide.

Installer sa plaque rose : conseils terrain

Installer une plaque rose, c’est comme installer une plaque classique.
Quelques conseils simples :

• Utiliser des rivets adaptés (obligatoires pour l’homologation).

• Vérifier la parfaite lisibilité du numéro (pas de caches, pas de films teintés).

• S’assurer que le support est propre et plat avant la pose.

• Pour les plaques WW roses, vérifier la bonne correspondance entre le numéro WW de votre certificat provisoire et la plaque posée.

Astuce Cmaplaque : si vous commandez plusieurs plaques (par exemple pour une flotte, un import ou un atelier), regroupez-les en une seule commande : c’est plus économique et les délais sont alignés.

Fabrication française & ESAT : la plaque rose, même exigence

Une nouvelle couleur ne change pas l’essentiel : la plaque d’immatriculation rose, comme la plaque WW rose ou la plaque temporaire, doit rester fiable, lisible et conforme. Chez Cmaplaque, ces critères ne sont pas négociables — et ils s’appuient sur un choix clair : une fabrication 100 % française.

Les plaques roses proposées sur notre site sont produites dans notre atelier partenaire ESAT (ESTHI Grenoble), comme toutes nos plaques depuis 2014. Ce partenariat n’est pas un argument marketing : c’est un engagement local et social, qui garantit un travail rigoureux, contrôlé et respectueux des normes en vigueur.

Ce mode de fabrication présente plusieurs avantages concrets pour le conducteur :

• une qualité stable, testée et homogène ;

• un respect strict des normes SIV, même pour les nouvelles déclinaisons ;

• une traçabilité française, du matériau jusqu’à l’embossage ;

• un niveau d’exigence identique pour chaque plaque : qu’il s’agisse d’une plaque immatriculation rose, d’une plaque WW rose, d’une plaque temporaire ou des plaques destinées aux véhicules W garage.

L’essentiel à retenir avant l’arrivée des plaques roses

La plaque immatriculation rose marque une vraie évolution dans le paysage routier français. Plus visible, plus lisible, plus cohérente pour les situations temporaires, elle clarifie enfin la distinction entre une immatriculation définitive et un statut transitoire. Que vous soyez particulier, importateur, garage ou concessionnaire, cette nouvelle couleur simplifie le quotidien : une plaque WW rose se repère instantanément, une plaque temporaire devient impossible à confondre, et même les usages professionnels en plaque W garage gagnent en transparence.

Comme toujours, l’objectif n’est pas de compliquer la vie des conducteurs, mais de rendre le système plus clair, plus sûr et plus homogène. Côté fabrication, rien ne change : petit prix ne veut pas dire compromis, et nos plaques restent produites en France, au sein de notre atelier ESAT partenaire, avec la même exigence qu’hier.